O BMW iX3 chegou ao mercado brasileiro por R$ 582.950, em versão única 50 xDrive, e marca uma das estreias mais importantes da marca alemã em sua nova fase elétrica.
O SUV é o primeiro representante da era Neue Klasse e combina autonomia de 570 km pelo Inmetro, dois motores elétricos e um pacote tecnológico incomum mesmo entre modelos premium.
Segundo a Autoesporte, o modelo foi apresentado em solo nacional após um primeiro contato realizado na Espanha, ainda em avaliação estática.
BMW iX3 fica entre versões a combustão do X3
Na tabela brasileira, o novo iX3 ocupa uma posição intermediária dentro da família X3, ficando acima da versão 30 xDrive M Sport, de R$ 515.950, e abaixo da M50 xDrive, que custa R$ 645.950.
A diferença é que essas duas configurações usam motor a combustão, enquanto o iX3 aposta em uma proposta totalmente elétrica e em uma arquitetura criada para a nova geração de produtos da BMW.
O conjunto mecânico tem dois motores elétricos que entregam 469 cv de potência e 65,8 kgfm de torque, sempre com tração integral.
De acordo com a marca, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e alcança velocidade máxima de 210 km/h.
A bateria tem células cilíndricas de alta densidade e capacidade útil de 108,7 kWh, base para a autonomia de 570 km informada pelo Inmetro.
Painel panorâmico muda a cabine do SUV elétrico
Um dos itens mais chamativos do BMW iX3 está no interior, onde o quadro de instrumentos ocupa praticamente toda a parte superior do painel.
São 43 polegadas posicionadas logo abaixo do para-brisa, com a tela dividida em três áreas e duas delas configuráveis conforme a preferência do motorista.
Somando esse painel à central multimídia sensível ao toque de 16 polegadas, o interior do SUV reúne cerca de 60 polegadas em telas.
A proposta cria uma experiência visual diferente da usada nos modelos atuais da BMW e reforça a tentativa da marca de tratar o iX3 como vitrine tecnológica da nova fase elétrica.
Arquitetura de 800 volts e supercérebro controlam o carro
O SUV também estreia uma arquitetura elétrica de 800 volts, solução que permite maior eficiência no gerenciamento de energia e prepara o modelo para sistemas de recarga mais avançados.
A estrutura trabalha em conjunto com quatro computadores de alto desempenho, sendo um principal e três de apoio.
A BMW chama esse conjunto de supercérebro, responsável por administrar direção, regeneração dos freios, distribuição de torque entre os motores e outros sistemas embarcados.
A tecnologia também permite atualizações ao longo do tempo, aproximando o funcionamento do veículo de uma lógica já comum em computadores e celulares.
Materiais reciclados ganham espaço no BMW iX3
A preocupação com sustentabilidade aparece na composição do SUV, já que um terço do BMW iX3 é produzido com materiais reciclados.
Segundo a reportagem, esses materiais vêm de fontes como garrafas PET, redes de pesca e restos de alumínio reaproveitados.
No interior, eles aparecem em revestimentos das portas, teto, bancos e painel, além dos tapetes.
Parte do alumínio reciclado também retorna à cadeia produtiva da BMW para uso na carroceria e em componentes estruturais.
Modo Max Range amplia alcance ao limitar funções
Outro recurso do iX3 é o modo Max Range, criado para ampliar a autonomia em situações nas quais o motorista precisa economizar energia.
O funcionamento lembra o modo de economia de bateria de um celular, pois o sistema reduz consumo ao limitar ou desativar recursos do veículo.
Ao acionar a função, o supercérebro pode desligar o ar-condicionado, limitar a velocidade a até 90 km/h e recalcular rapidamente a autonomia exibida no painel.
A ideia é oferecer uma reserva adicional de alcance quando a prioridade for chegar ao destino ou a um ponto de recarga.
Recarga tem tampa elétrica e até proteção contra chuva
A BMW também levou tecnologia a detalhes menores, como a tampa do bocal de recarga.
No iX3, ela pode ser aberta por comando na central multimídia, acionada por um pequeno motor elétrico dedicado a essa função.
Depois da recarga, o fechamento também pode ser feito pelo sistema do carro.
Há ainda uma função inteligente: se o veículo detectar chuva e água na região de conexão do cabo, a tampa se movimenta automaticamente para tentar cobrir a área da melhor forma possível.
Assistente e luz ambiente reforçam pacote tecnológico
A cabine ainda traz sistema de luz ambiente com centenas de cores e possibilidade de combinar duas tonalidades ao mesmo tempo.
O motorista pode configurar combinações como vermelho e branco, azul e verde ou roxo e rosa, criando uma personalização visual mais ampla.
A reportagem também cita que o sistema poderá receber atualizações futuras para aprender com perguntas feitas pelos usuários e ampliar a qualidade das respostas.
Entre os itens curiosos, o SUV ainda exibe trailer do novo filme do Homem-Aranha na central multimídia, recurso que reforça o foco em entretenimento e demonstração tecnológica.
No conjunto, o BMW iX3 chega ao Brasil como uma vitrine da Neue Klasse, com preço de SUV premium, desempenho forte e soluções que mostram como a marca pretende reposicionar seus elétricos nos próximos anos.
Planeje a recarga antes da escolha
A viabilidade de um elétrico depende de onde e como ele será carregado. O guia sobre cuidados antes de comprar um SUV elétrico reúne pontos práticos para essa análise.
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