O preço de R$ 82.790 do Renault Kwid Zen, apontado pela marca em sua tabela, já permite procurar SUVs usados de segmentos superiores.
Cinco opções anunciadas no Mercado Livre em julho de 2026 partiam de R$ 52.900 e reuniam câmbio automático, bom espaço interno e pacotes de equipamentos mais amplos, conforme a apuração da Autoesporte.
A comparação considera os valores encontrados durante a apuração e exige atenção ao estado de conservação, ao histórico de manutenção e à documentação de cada unidade.
Em contrapartida, a diferença de preço abre espaço para modelos com motores de até 200 cv, porta-malas de até 470 litros e recursos pouco comuns nos carros novos de entrada.
Volkswagen Tiguan combina potência e tração integral
O Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion 2012 aparecia a partir de R$ 52.900, menor valor da seleção.
Seu motor EA888 2.0 turbo entrega 200 cv e 28,5 kgfm, associado a um câmbio automático convencional de seis marchas e ao sistema de tração integral permanente.
Esse conjunto leva o SUV de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e à velocidade máxima de 207 km/h.
Segundo o Inmetro, o consumo com gasolina é de 6,8 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, números que refletem o desempenho e o porte do modelo.
Com 4,42 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos, o Tiguan oferece porta-malas de 470 litros e banco traseiro com ajuste longitudinal.
A lista de série inclui ar-condicionado digital de duas zonas, seis airbags, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, freio eletrônico com Auto Hold e sensores traseiros.
Renault Captur privilegia espaço e conforto
Por valores a partir de R$ 60 mil, o Renault Captur Intense 1.6 CVT 2019 é uma alternativa mais nova.
O SUV mede 4,23 metros de comprimento, tem 2,67 metros de entre-eixos e acomoda 437 litros no porta-malas, combinação voltada a viagens e ao uso familiar.
O motor 1.6 flex rende 120 cv com etanol e 118 cv com gasolina, enquanto o torque chega a 16,2 kgfm.
O câmbio CVT simula seis marchas.
No teste da Autoesporte, o Captur acelerou de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos e atingiu 169 km/h, com limitação eletrônica.
Entre os equipamentos estão ar-condicionado automático, câmera de ré, GPS, sensor de chuva, quatro airbags e central multimídia de sete polegadas.
O consumo informado é de até 10,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada com gasolina.
Nissan Kicks reúne economia e pacote de segurança
O Nissan Kicks Flexstart SL Xtronic 2018 partia de R$ 62.880.
Produzido em Resende, no Rio de Janeiro, ele utiliza motor 1.6 flex de 114 cv e 15,5 kgfm, combinado ao câmbio CVT.
No teste de pista, chegou aos 100 km/h em 11,6 segundos.
Com gasolina, o Kicks registra 11,4 km/l no ciclo urbano e 13,7 km/l no rodoviário, conforme os números apresentados na apuração.
São 4,29 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos e 432 litros de capacidade no compartimento de bagagem.
A versão SL acrescenta bancos de couro, ar-condicionado digital, chave presencial, multimídia de sete polegadas e retrovisores com rebatimento automático.
Também traz airbags frontais, laterais e de cortina, além de controles de estabilidade e tração e sistema de estabilização da carroceria.
Chevrolet Tracker aposta em motor turbo
Encontrado a partir de R$ 67.900, o Chevrolet Tracker LTZ 1.4 2017 tem proposta compacta e desempenho próximo ao de um hatch.
O motor 1.4 turbo Ecotec desenvolve até 153 cv e 24,5 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos.
O modelo mede 4,25 metros e tem entre-eixos de 2,55 metros, mas o porta-malas de 306 litros é o menor desta seleção.
Em compensação, oferece bancos de couro, ar-condicionado digital, câmera de ré, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro, teto solar e rodas de 18 polegadas.
O consumo chega a 10,6 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada com gasolina.
Apesar do pacote, essa versão não conta com controle eletrônico de estabilidade, ponto que merece ser considerado antes da compra.
Honda HR-V fecha a lista com cabine versátil
O Honda HR-V EX 1.8 2016 custava a partir de R$ 70.200.
Seu motor flex entrega até 140 cv, trabalha com câmbio CVT e leva o SUV aos 100 km/h em 10,6 segundos.
Com gasolina, as médias chegam a 10,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.
Além do porta-malas de 437 litros, o HR-V oferece o rebatimento vertical do banco traseiro, recurso que amplia a versatilidade da cabine.
A versão EX inclui quatro airbags, ar-condicionado digital, controles de estabilidade e tração, freio eletrônico com Auto Hold e sensor de estacionamento traseiro.
Central multimídia e seis airbags eram reservados ao HR-V EXL, portanto a versão e os equipamentos de cada anúncio precisam ser conferidos.
Use a mesma lista em cada visita
Levar um checklist evita que acabamento ou preço anunciado escondam itens relevantes. Para a parte documental, consulte também o passo a passo da transferência digital de veículos usados.
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