CVT, automático convencional e dupla embreagem dispensam o pedal de embreagem, mas chegam a esse resultado por caminhos distintos. O CVT varia continuamente a relação, o automático convencional trabalha com…
Elegance, Comfort e Advantage compartilham o motor 2.0 Flexpower de oito válvulas no recorte selecionado, enquanto o GSi troca esse conjunto por um 2.0 16V movido somente a gasolina. Carroceria,…
A General Motors oficializou a avaliação de um compacto elétrico para a América do Sul e admite fabricá-lo no país. O modelo ainda não tem nome, cronograma ou configuração definidos,…
José Muñoz afirma que a fabricante pretende combinar produção nacional com capacidade disponível na Ásia, ampliar a presença de elétricos e manter projetos flex e híbridos flex enquanto avalia alternativas…
Exibido no Festival Interlagos 2026 para medir a reação do público brasileiro, o elétrico de 4,43 metros ainda não tem lançamento confirmado no país. Na Europa, o modelo oferece motor…
Oferta inicial levou o hatch a R$ 86.790, enquanto o site oficial da Chevrolet já exibe R$ 84.990; cobertura bônus acrescenta até 24 meses aos três anos básicos, desde que…
Sexta geração combina o sistema híbrido e:HEV do Civic com componentes derivados do Type R e estreia o S+ Shift, recurso que altera rotação, tração e som para reproduzir oito…
A seleção reúne hatches, sedã e SUVs equipados com transmissões automáticas convencionais, motores de até 200 cv e diferentes propostas de uso. Preços, equipamentos e desempenho variam bastante entre os…
A quinta geração do Hyundai Tucson cresceu, adotou desenho mais quadrado e ganhou uma cabine inteiramente redesenhada. O SUV foi apresentado para mercados internacionais, mas a Hyundai ainda não confirmou…
O GWM Tank 300 TerraForce estreou no Brasil por R$ 350 mil, em uma série limitada a 300 unidades. A configuração mantém o sistema híbrido plug-in flex de 394 cv…
