Faixa de preços que vai dos modelos urbanos às motocicletas de luxo revela como a Honda distribui sua linha 2026 e 2027 entre categorias, versões e propostas de uso, facilitando a comparação de custos, perfis e tecnologias antes da escolha de uma moto nova.
Com 39 versões e configurações de motocicletas e scooters, a linha Honda comercializada no Brasil apresenta preços públicos sugeridos que começam em R$ 10.588 e chegam a R$ 304.450, abrangendo desde opções urbanas até modelos de turismo de luxo.
Indicados para pagamento à vista e tomando o estado de São Paulo como referência, esses valores não incluem frete, despesas de entrega nem custos adicionais cobrados pelas concessionárias, podendo variar conforme a região, o estoque disponível e as condições comerciais locais.
O levantamento reúne modelos 2026 e unidades já apresentadas como linha 2027, distribuídas entre motocicletas urbanas, scooters, trails, crossovers, nakeds, esportivas e touring, o que torna recomendável consultar a rede autorizada antes de confirmar qualquer compra.
Preços da Honda Pop, Biz e CG 160
Na base da tabela, a Pop 110i ES aparece por R$ 10.588, seguida pela Biz 125 ES, de R$ 13.505, e pela Biz 125 EX, de R$ 16.840, formando o grupo mais acessível para deslocamentos urbanos.
Já na família CG 160, a Start custa R$ 17.350, enquanto a Cargo parte de R$ 18.390; acima delas, a Fan chega a R$ 18.980, a Titan a R$ 20.590 e a edição 50 Anos a R$ 21.270.
Como todos esses números correspondem aos preços públicos sugeridos pela Honda e não incluem frete, a fabricante ressalta que o valor final pode mudar de acordo com a localidade, o custo do transporte e a política comercial de cada concessionária.
Honda Elite, PCX, ADV e X-ADV
Entre as scooters, a Elite 125 custa R$ 14.440, enquanto a família PCX 160 parte de R$ 19.080 na versão CBS, sobe para R$ 20.980 na ABS e alcança R$ 21.470 na configuração DLX, mais equipada.
Com proposta urbana de inspiração crossover, a Honda ADV tem preço sugerido de R$ 26.030; em outra faixa de cilindrada e valor, a X-ADV 750 surge por R$ 93.500 na tabela oficial divulgada pela fabricante.
Sahara, Tornado, Transalp e Africa Twin
Na linha de uso misto, a NXR 160 Bros custa R$ 22.400 com freios CBS e R$ 23.390 na configuração ABS, enquanto a XRE 190 aparece por R$ 24.530 na versão Standard e R$ 25.080 na Adventure.
Logo acima, a Sahara 300 custa R$ 31.855 na configuração Standard, R$ 32.555 na Rally e R$ 33.655 na Adventure; por sua vez, a XR300L Tornado sai por R$ 31.700, ante R$ 31.540 da Special Edition.
Em uma faixa superior, a NX 500 tem preço sugerido de R$ 46.260, enquanto a NC 750X custa R$ 56.621 com câmbio manual e R$ 61.948 com transmissão DCT; a XL750 Transalp foi incluída por R$ 65.545.
No topo das aventureiras, a CRF 1100L Africa Twin parte de R$ 85.500 com câmbio manual, sobe para R$ 96.346 na versão ES DCT e alcança R$ 116.513 na configuração Adventure Sports ES DCT, mais completa.
Preços da Twister, Hornet e Fireblade
Entre as naked de entrada, a CB 300F Twister aparece por R$ 25.150 com freios CBS e R$ 26.150 na versão ABS; acima dela, a CB 500 Hornet custa R$ 43.470 e a CB 750 Hornet, R$ 53.694.
Com o sistema E-Clutch, a CB 650R é oferecida por R$ 59.560; nas opções de maior cilindrada, a CB 1000R custa R$ 78.870, enquanto a CB 1000R Black Edition chega a R$ 87.730 e lidera os preços entre as naked relacionadas.
Na categoria esportiva, a CBR 1000RR-R Fireblade SP tem preço público sugerido de R$ 189.174; acima dela, a GL1800 Gold Wing Tour aparece por R$ 304.450, valor que leva a linha Honda para além dos R$ 300 mil.
A Honda também apresenta a série Gold Wing 50 anos pelo mesmo preço da GL1800 Gold Wing Tour; por ser uma edição comemorativa do mesmo modelo, ela não foi contabilizada separadamente no total de 39 configurações indicado no título.
Considerando a diferença superior a R$ 293 mil entre a Pop 110i ES e a Gold Wing Tour, qual modelo da linha Honda combina melhor com a rotina, as prioridades e o orçamento de quem pretende comprar uma motocicleta nova?
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